BMW 130I M SPORT

A SÉRIE 1 FOI LANÇADA EM 2004 PELA BMW PARA COMPETIR ESPECIALMENTE COM O AUDI A3. É O ÚNICO MODELO DA SUA CATEGORIA COM TRAÇÃO TRASEIRA E MOTORIZAÇÃO LONGITUDINAL. AINDA QUE O SEU DESENHO NUNCA FOI MUITO CONSENSUAL ENTRE OS MAIORES ADMIRADORES DA MARCA.

DENTRE AS BMW SÉRIE 1 DA PRIMEIRA GERAÇÃO, A QUE MAIS SE DESTACA E A *BMW 130I*, A VERSÃO TOPO DE LINHA MAIS BEM EQUIPADA, MAIS NERVOSA E MAIS PURISTA (RAIZ) ENTRE OS MODELOS COM CARROCERIA HATCHBACK.

TODAS AS 130I VENDIDAS NO BRASIL FORAM VERSÕES M SPORT, NÃO SENDO UMA LEGITIMA M , MAS NA PRATICA PODE SER CONSIDERADA. O PACOTE M SPORT CONTA COM PARA-CHOQUES E SAIAS ESPORTIVAS, ALEM DE SUSPENSÃO E FREIOS MAIS EFICIENTES DA BMW MOTORSPORT. A 130I FOI O PRIMEIRO HOTHATCH TRAÇÃO TRASEIRA DO MUNDO, O PRIMEIRO COM MOTOR 6 CILINDROS (DE PRODUÇÃO), ALEM DE TER OS TÍTULOS DE HATCHBACK ASPIRADO MAIS RÁPIDO E MAIS POTENTE DO MUNDO, QUE PERMANECE ATÉ HOJE (DESCONSIDERANDO AS FERRARIS FF E GTC4, QUE POSSUEM MOTOR 6.3 V12 NATURALMENTE ASPIRADO COM 660/690CV DE POTÊNCIA).

EM DESEMPENHO A 130I OFICIALMENTE FAZ 0-100KMH EM 6.2 SEGUNDOS, E ATINGE A VELOCIDADE MÁXIMA DE 250KMH. POREM TESTES EM AUTOBAHN NA ALEMANHA MOSTRAM QUE SEM O LIMITADOR ELETRÔNICO DE VELOCIDADE PRESENTES EM ALGUNS MODELOS E POSSÍVEL ALCANÇAR OS 265KMH (IRONICAMENTE, 1KMH POR CAVALO).

ALÉM DISSO, A BMW 130I POSSUI UM DOS MOTORES MAIS DURÁVEIS E CONFIÁVEIS DA PRESTIGIADA MARCA ALEMÃ, SENDO CONSIDERADA PELO SITE AUTOMOTIVO GERMÂNICO "AUTO BILD" COMO "O CARRO MAIS CONFIÁVEL JÁ TESTADO". PELO FATO DE SER O ÚNICO, DENTRE MILHARES DE CARROS, A APRESENTAR 0 (ZERO) DEFEITOS OU FALHAS QUAISQUER, NO TESTE DE LONGA DURAÇÃO QUE ENVOLVE MAIS DE 100.000KM RODADOS EM SITUAÇÃO COTIDIANA COM O VEÍCULO.