O MODELO LESABRE FEZ SUA PRIMEIRA APARIÇÃO NO CARRO CONCEITO?LE SABRE DE,1951,QUE APRESENTOU AO MUNDO ELEMENTOS DE DESIGN INSPIRADOS EM AERONAVES, COMO O PÁRA-BRISA WRAP-AROUND E AS ALETAS DA CAUDA.O,BUICK LESABRE VINHA COM UM MOTOR V12 DE 5 LITROS QUE SE ORIGINOU EM 1953. EM 1959 LESABRE SE TORNOU O NOVO APELIDO PARA O QUE ANTERIORMENTE TINHA SIDO CONHECIDO COMO O,BUICK SPECIAL.O,BUICK LESABRE,FOI OFERECIDO EM UMA LINHA COMPLETA DE ESTILOS DE CARROCERIA, EXCETO ENTRE 1965 E 1969, QUANDO SUA,VARIANTE,STATION WAGON,FOI DESCARTADA DAS OFERTAS DE TAMANHO NORMAL DA BUICK.EM 1977, O LESABRE FOI REDUZIDO, JUNTAMENTE COM OUTROS MODELOS GM DE TAMANHO NORMAL, E ESTAVA DISPONÍVEL APENAS EM ESTILOS DE CARROCERIA CUPÊ, SEDÃ E CARROÇA.ALÉM DE SER O VEÍCULO DE NÍVEL BÁSICO DA BUICK, O LESABRE ERA CONSISTENTEMENTE O CARRO EM TAMANHO REAL MAIS VENDIDO DA BUICK.DOS QUATRO MODELOS INTRODUZIDOS EM 1959 (LESABRE, INVICTA, ELECTRA, ELECTRA 225), MODELO LESABRE DUROU MAIS TEMPO.
O LESABRE E TODOS OS OUTROS BUICKS 1959 NÃO SÓ GANHARAM NOVOS NOMES, MAS TAMBÉM NOVAS CARROCERIAS GM B E C USADO EM TODOS OS CARROS DA CORPORAÇÃO (O MAIOR C-BODY USADO NO ELECTRA ASSIM COMO O OLDSMOBILE 98 E TODOS OS CADILLACS ERAM BASICAMENTE UM B-BODY ALONGADO EM VEZ DE UM CORPO E CHASSIS DISTINTOS PARA 1959-60).DISTÂNCIA ENTRE EIXOS AUMENTADA EM UMA POLEGADA EM TODOS OS MODELOS.O NOVO ESTILO INCLUÍA FARÓIS INCLINADOS NA FRENTE, JUNTAMENTE COM UMA GRADE QUADRADA CROMADA UM POUCO SEMELHANTE ÀS DO BUICK DE 1958 E DAS BARBATANAS "DELTA-WING", JUNTO COM AS LUZES TRASEIRAS REDONDAS.
