O 5-SERIES DE QUINTA GERAÇÃO, O BMW E60 FOI LANÇADO EM 2004. MONTADO EM UMA DISTÂNCIA ENTRE EIXOS DE 113,7 POLEGADAS, O E60 FOI PROJETADO PELO FALECIDO DESIGNER DA BMW, DAVIDE ARCANGELI.O ESTILO NÃO TRADICIONAL FOI RECEBIDO COM MUITAS CRÍTICAS E CRÍTICAS SOBRE O DESIGN E A ELETRÔNICA.APESAR DESTA CRÍTICA, O BMW E60 LOGO SE TORNOU O BEST-SELLER 5-SERIES.COMPARADO COM A GERAÇÃO ANTERIOR, O E60 FOI INCRIVELMENTE INOVADOR, ESPECIALMENTE COM SUA CONTROVERSA INTERFACE IDRIVE QUE CONTROLAVA GRANDE PARTE DO VEÍCULO.A NOVA TECNOLOGIA FOI EXTRAÍDA DIRETAMENTE DA SÉRIE 7, RECENTEMENTE REDESENHADA, QUE INCLUÍA CONTROLE DE CRUZEIRO ATIVO (ACC), CONTROLE DE DISTÂNCIA DE ESTACIONAMENTO (PDC), ESTABILIZAÇÃO DE ROLO ATIVO (ARS) E SISTEMA DE SOM HARMON KARDON LOGIC7.(SOMENTE O IDRIVE É PADRÃO EM TODOS OS MODELOS DA SÉRIE 5.
VOLTANDO A ESTA GERAÇÃO FOI ALL-WHEEL DRIVE.UM MOTOR A GASOLINA TURBOALIMENTADO FOI USADO PELA PRIMEIRA VEZ NA SÉRIE 5 NO E60 535I.O NOVO 545I USA O MESMO MOTOR DE 4,4 LITROS QUE O 540I.O MOTOR DE 2,5 LITROS COM SEIS CILINDROS CONTINUAVA A SER DE 184 CV, O DE 3,0 LITROS DE SEIS PRODUZIA 225 CV, ENQUANTO O MOTOR V8 DE 4,4 LITROS ATUALIZADO PRODUZIA IMPRESSIONANTES 324 CV.CADA MOTOR FOI OFERECIDO COM NOVAS TRANSMISSÕES MANUAIS E AUTOMÁTICAS DE SEIS VELOCIDADES COM MUDANÇA MANUAL 'STEPTRONIC' NO AUTOMÁTICO E 'SEQUENTIAL MANUAL GEARBOX' (SMG) DISPONÍVEL COM A TRANSMISSÃO MANUAL.ALIMENTANDO O E60 M5 FOI O MOTOR S85 V10.
