ESSA,QUARTA GERAÇÃO DO FORD MUSTANG,FOI UM,AUTOMÓVEL,PRODUZIDO PELA,FORD,PARA OS ANOS DE 1994 A 2004.PARA 1994, O,FORD MUSTANG,PASSOU POR SUA PRIMEIRA GRANDE REFORMULAÇÃO EM QUINZE ANOS, SENDO INTRODUZIDO EM NOVEMBRO DE 1993 E LANÇADO EM 9 DE DEZEMBRO DE 1993.O DESIGN, CÓDIGO "SN-95" DA,FORD, FOI BASEADO EM UMA VERSÃO ATUALIZADA A,PLATAFORMA FOX.O VEÍCULO FINAL DA FORD SUSTENTADO POR ESTA PLATAFORMA.APRESENTOU UM ESTILO DE BUD MAGALDI QUE INCORPOROU ALGUNS ELEMENTOS ESTILÍSTICOS DOS MUSTANGS CLÁSSICOS.UM,CONVERSÍVEL,RETORNOU, MAS AS,CARROCERIAS"NOTCHBACK"E"HATCHBACK"USADAS NOS MUSTANGS ANTERIORES NÃO ESTAVAM DISPONÍVEIS,FORMANDO UM ÚNICO ESTILO,BODY,CUP DE,FASTBACK.
SEGUINDO A BASE DO MUSTANG DE 1993, O MUSTANG GT FOI REINTRODUZIDO EM JANEIRO DE 1994, APRESENTANDO MAIOR DESEMPENHO E MELHOR MANUSEIO QUE O MUSTANG BASE OU SEU ANTECESSOR DE 1993.A FORD TRANSPORTOU O,MOTOR V8-302 WINDSOR, DE,PEQUENO PORTE, CHAMADO "5.0 L" (EMBORA SUA CAPACIDADE FOSSE DE 4.94 L) DO MUSTANG GT 1993.A POTÊNCIA TOTAL DO MOTOR FOI DE 215 HP (160 KW; 218 PS) A 4200 RPM E 285 LBFT (386 NM) DE TORQUE A 3400 RPM.OS MUSTANG GTS ATINGEM DE ZERO A 60 MPH (97 KM / H) NA FAIXA DE SEIS SEGUNDOS E COMPLETAM UM QUARTO DE MILHA EM CERCA DE 15 SEGUNDOS.O MUSTANG GT TAMBÉM APRESENTAVA UMA SUSPENSÃO DE MANOBRA MAIS RÍGIDA, UMA RELAÇÃO DE EIXO TRASEIRO DE 3.08: 1 (POSTERIORMENTE ALTERADA PARA 3.27: 1 OU 3.55: 1 DEPENDENDO DA TRANSMISSÃO E ANO DO MODELO), ESCAPAMENTOS DUPLOS E RODAS MAIORES DE 410 MM. (COMPARADO ÀS RODAS DE 15 POLEGADAS DA BASE DO MUSTANG).O 1994 MUSTANG GT FOI NOMEADO,CARRO DE TENDÊNCIA DE MOTOR DO ANO,
